Analisis Pengaruh Variasi Pelumas Sintetik dan Putaran Poros Terhadap Temperatur dan Rugi Energi Pada Sistem Mekanis

Krisna Habibi; Eko Yudiyanto

doi:10.47134/jme.v2i3.4678

Authors

Krisna Habibi Politeknik Negeri Malang
Eko Yudiyanto Politeknik Negeri Malang

DOI:

https://doi.org/10.47134/jme.v2i3.4678

Keywords:

Pelumas Sintetik, Putaran Poros, Energi Yang Hilang, Suhu Operasi, Sistem Mekanis

Abstract

Gesekan pada sistem mekanis menyebabkan peningkatan suhu dan rugi energi yang berdampak pada penurunan efisiensi kinerja. Pemilihan pelumas dengan karakteristik yang tepat menjadi salah satu faktor penting untuk mengurangi permasalahan tersebut. Penelitian ini bertujuan menganalisis pengaruh variasi jenis pelumas sintetik dan putaran poros terhadap temperatur kerja dan energi yang hilang pada bantalan luncur. Metode eksperimen digunakan dengan tiga jenis pelumas, yaitu semi-sintetik, full-sintetik, dan sintetik ester, pada tiga tingkat putaran poros: 1500, 2000 dan 2500 rpm. Temperatur diukur menggunakan thermometer digital, sedangkan rugi energi dihitung menggunakan persamaan W = V x I x t. Hasil penelitian menunjukkan peningkatan putaran poros berbanding lurus dengan kenaikan suhu dan rugi energi. Pelumas semi-sintetik memiliki performa terendah dengan suhu 48,8°C dan rugi energi 453,15 kJ pada 2500 rpm akibat kestabilan termal rendah dan viskositas tinggi (15,8 cSt). Full-sintetik lebih stabil dengan suhu 47,0°C dan rugi energi 448,36 kJ. Sintetik ester paling efisien dengan suhu 45,3°C dan rugi energi 437,76 kJ karena viskositas lebih rendah (13,6 cSt) dan kestabilan termal tinggi. Pelumas ini direkomendasikan untuk aplikasi mekanis berkecepatan tinggi.

References

Arisandi, M., Darmanto, D., & Priangkoso, T. (2012). Analisa Pengaruh Bahan DasarPelumas Terhadap ViskositasPelumas Dan Konsumsi BahanBakar. Jurnal Momentum UNWAHAS, 8(1), 56–61.

Azmi. (2018). Studi Eksperimen Dan Analisa Pengaruh Base Oil Perlumas SAE 10W30 Terhadap Viskositas, Temperatur Dan Performa Kendaraan Transmisi Otomatis Vario 125 PGM-Fi. 110. https://repository.its.ac.id/55420/

Ginting, P. H. (2023). Analisis Pengaruh Putaran Mesin Pada Transfer Panas Dalam Sistem Pendinginan Motor Bakar Diesel. Repository.Uma.Ac.Id, 2.

Hartono, B., & Sutisna, S. P. (2018). Analisa Kerusakan Bearing Suspention Preheater Fan Berbasis Data Temperatur Dan Vibrasi. AME (Aplikasi Mekanika Dan Energi): Jurnal Ilmiah Teknik Mesin, 4(2). https://doi.org/10.32832/ame.v4i2.1558

Harnoy, A. (2003). Bearing Design In Machinery : Engineering Tribology And Lubrication . Marcel Dekker Inc. New York.

Hutabarat, David M., Hazwi, Mulfi, Taufiq, B. N., Himsar, A., & Siregar, A. H. (2017). Analisa Tekanan pada Bantalan Luncur Menggunakan Minyak Pelumas Enduro SAE 20W/50 dan Federal SAE 20W/50 dengan Variasi Putaran. Jurnal Dinamis, 5(3), 14–23.

Hori, Y. (2006). Hidrodynamic Lubrication. Springer-Verlag Tokyo. Tokyo.

Jayyid, U. L. (2024). Studi Komparasi Minyak Mineral, Sintetik Ester, dan Natural Ester Sebagai Isolasi Cair Pada Transformator. Tesis Program Magister, Institut Teknologi Bandung.

Khurmi, R. S. & Gupta, J. K. (2005). A Textbook Of Machine Design. Eurasia Publishing House (P) Ltd, 7361. Ram Nagar, New Delhi-110055.

Kirono, S. (2006). Pengaruh Suhu Terhadap Sifat Mekanis Bantalan Luncur Komponen Mesin. Jurnal Sains Materi Indonesia, Edisi Khusus Oktober 2006, 58–62

Komarudin, & Harfi, R. (2011). Analisis pengaruh variasi viskositas pelumas terhadap perubahan temperatur pada simulator alat uji pelumas bantalan. Perpustakaan UPN “Veteran” Jakarta.

Kusuma, K. A., Satrijoo, D., & Kurdi, O. (2023). Studi Uji Unjuk Kerja Alat Pengujian Bantalan Luncur Tm280. Jurnal Teknik Mesin S-1, 11(4), 245–248.

Landdown, A. R. (2004). Lubrication And Lubricant Selection : A Partical Guide. 3rd Edition, Profesional Engineering Publishing. London And Bury St Edmuds.

Lumbantoruan, P., & Yulianti, E. (2016). Pengaruh suhu terhadap viskositas minyak pelumas (Oli). Sainmatika, 13(2), 26–34.

Mukhtar, F. & Putra. (2014). Perbandingan Beberapa Merk Pelumas Terhadap Perubahan Temperatur Mesin Pada Honda Beat Tahun 2014. Jurnal Pendidikan Teknik Otomotif UNP.

Oktarinda, M. D., Misbachudin, M., & Nur, R. (2024). Pengaruh Jenis Base Oil Terhadap Suhu Mesin Dan Konsumsi Bahan Bakar Pada Mesin 4-Tak 100 Cc. Jtam Rotary, 6(2), 205. https://doi.org/10.20527/jtam_rotary.v6i2.13183.

Perlindungan & Mursadin. (2017). Analisi Pengngaruh Berbagai Macam Merk Oli Terhadap Temperatur Mesin Yamaha Vixion 150cc. Sjme KINEMATIKA Vol 2 No 1, 1 Juni 2017, 1-25.

Pramono, T. J., & Maskus, A. (1967). Studi analisis sistem monitoring temperatur ruang bearing. Jurnal Pendidikan Fisika, 8(11), 8.

Prihartono & Boinser. (2012). Analisa Kinerja Mesin Bensin Berdasarkan Perbandingan Pelumas Mineral Dan Sintetis. Jurnal Fakultas Teknik Universitas Pasir Pengairan.

Prilyanto, C., Pratiwi, Y. D., & Setyoko, A. D. (2020). Analisis Komparasi Bantalan Luncur Material Kuningan, Bronze, dan Besi Tuang Ditinjau dari Uji Kekasaran Permukaan dan Uji Keausan Abrasi. Jurnal Engine: Energi, Manufaktur, dan Material, 4(2), 39–45.

Rizal, M. (2017). Analisa dampak penurunan kinerja lube oil cooler pada turbin di PLTU Belawan (Skripsi, Universitas Medan Area).

Universitas Muhammadiyah Jakarta. (2015). Perbandingan kinerja pelumas motor skutik mineral dan sintetik. Seminar Nasional Sains Dan Teknologi, November. https://media.neliti.com/media/publication/173145-ID-perbandingan-kinerja-pelumas-motor-skuti.pdf

Utami, P. B., Setiawan, T., & Ariwibowo, B. (2020). Analisis Penggunaan Berbagai Macam Jenis Merk Pelumas Terhadap Putaran dan Temperatur Mesin pada Honda Beat FI. Journal of Vocational Education and Automotive Technology, 2(1), 73–83.

Wahab, A. S. P. (2016). Rancang Bangun Alat Pendeteksi Kerusakan Bearing Dengan Menggunakan Mikrokontroler. Jurnal Teknik Mesin Ubl, 4(1), 248–253.

Zaidan, M. A. (2011). Analisis Pengaruh Variasi Viskositas Pelumas Terhadap Perubahan Temperatur Pada Simulator Alat Uji Pelumas Bantalan. Bina Widya, 23, 43–50.